Шевроле Нива Разборка и сборка редуктора заднего моста Chevrolet Niva

-

Очищаем редуктор и устанавливаем на верстак.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления стопорной пластины регулировочной гайки правого подшипника коробки дифференциала…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и снимаем пластину.
Аналогично снимаем стопорную пластину регулировочной гайки левого подшипника.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Кернером помечаем расположение крышек подшипников коробки дифференциала на картере редуктора.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Накидным ключом или головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления крышки правого подшипника коробки дифференциала…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и вынимаем болты.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Снимаем крышку правого подшипника.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Вынимаем регулировочную гайку…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и снимаем наружное кольцо подшипника коробки дифференциала.
Аналогично снимаем крышку, вынимаем регулировочную гайку и снимаем наружное кольцо левого подшипника коробки дифференциала.
Если подшипники коробки дифференциала не меняем, то помечаем их наружные кольца, для того чтобы не перепутать при сборке.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Снимаем коробку дифференциала в сборе с ведомой шестерней главной передачи, внутренними кольцами, сепараторами и роликами подшипников.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Из картера редуктора вынимаем ведущую шестерню в сборе с регулировочным кольцом, внутренним кольцом, сепаратором и роликами заднего подшипника и распорной втулкой.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Снимаем распорную втулку.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Нанося удары молотком через выколотку по внутреннему кольцу заднего подшипника редуктора…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…снимаем внутреннее кольцо с сепаратором и роликами.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Снимаем регулировочное кольцо ведущей шестерни.
Извлекаем из гнезда картера редуктора сальник (см. Замена сальника ведущей шестерни главной передачи).

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Вынимаем маслоотражатель…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и внутреннее кольцо переднего подшипника с сепаратором и роликами.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Выколоткой выбиваем наружное кольцо переднего подшипника ведущей шестерни…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и вынимаем его.
Перевернув картер, аналогично выбиваем наружное кольцо заднего подшипника ведущей шестерни.
Для разборки дифференциала…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…съёмником спрессовываем внутреннее кольцо подшипника коробки дифференциала.
При отсутствии съёмника вставляем зубило между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Нанося удары по зубилу, сдвигаем внутреннее кольцо подшипника.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

В образовавшийся зазор вставляем две мощные отвертки (или монтажные лопатки) и спрессовываем…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…внутреннее кольцо подшипника с сепаратором и роликами.
Аналогично спрессовываем внутреннее кольцо другого подшипника.
Зажав коробку дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…накидным ключом «на 17» отворачиваем восемь болтов крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Молотком с пластмассовым наконечником сбиваем ведомую шестерню с коробки дифференциала…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и снимаем шестерню.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Вынимаем ось сателлитов.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Проворачивая сателлиты, вынимаем их из коробки дифференциала.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Вынимаем полуосевые шестерни…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…и их опорные шайбы.
Перед сборкой промываем детали редуктора в керосине и осматриваем их. Проверяем состояние зубьев шестерен главной передачи. Повреждения хотя бы одного зуба (выкрашивание, задиры рабочей поверхности) недопустимы. Мелкозернистой шкуркой устраняем незначительные повреждения оси сателлитов, шеек шестерен полуосей и их посадочных отверстий в коробке дифференциала. При серьезных повреждениях деталей заменяем их новыми. При обнаружении даже незначительных повреждений поверхностей опорных шайб шестерен полуосей заменяем шайбы новыми (с подборкой толщины шайб).
Подшипники ведущей шестерни и коробки дифференциала должны быть без износа, с гладкими рабочими поверхностями. Плохое состояние подшипников является причиной шума и заедания зубьев шестерен.
Внутренние кольца подшипников коробки дифференциала с сепараторами и роликами напрессовываем на коробку подходящим отрезком трубы. Закрепляем ведомую шестерню на коробке дифференциала.
При сборке дифференциала смазываем трансмиссионным маслом шестерни полуосей с опорными шайбами и сателлитами и устанавливаем их в коробку дифференциала. Проворачиваем сателлиты и шестерни полуосей, так чтобы совместить ось вращения сателлитов с осью отверстий в коробке дифференциала, и вставляем ось сателлитов. Осевой зазор каждой шестерни полуоси не должен превышать 0,1 мм. При увеличенном зазоре заменяем опорные шайбы шестерен полуосей новыми — большей толщины. Момент сопротивления вращению шестерен дифференциала не должен превышать 14,7 Н.м (1,5 кгс.м) — шестерни проворачиваются рукой.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Проверяем лёгкость вращения шестерен дифференциала.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Подходящей по диаметру инструментальной головкой (отрезком трубы) запрессовываем в гнездо картера наружное кольцо переднего подшипника.
Аналогично запрессовываем наружное кольцо заднего подшипника.
Правильное положение ведущей шестерни относительно ведомой обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца, установленного между торцом ведущей шестерни и внутренним кольцом заднего подшипника. При замене главной пары редуктора или подшипников ведущей шестерни подбираем регулировочное кольцо. Для этого изготавливаем приспособление из старой ведущей шестерни: привариваем к ней пластину длиной 80 мм и шлифуем в размер 50–0,02 мм относительно торца шестерни (плоскости прилегания регулировочного кольца).

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Приспособление для подбора регулировочного кольца, изготовленное из старой ведущей шестерни.
Протачиваем (или обрабатываем мелкой шкуркой) место установки заднего подшипника на ведущей шестерне, для того чтобы внутреннее кольцо подшипника устанавливалось по скользящей посадке.
На изготовленное приспособление устанавливаем внутреннее кольцо заднего подшипника с сепаратором и роликами и вставляем приспособление в картер. Затем устанавливаем внутреннее кольцо переднего подшипника с сепаратором и роликами и фланец ведущей шестерни.
Проворачивая за фланец шестерню для правильной установки роликов подшипников, затягиваем гайку крепления фланца моментом 7,9–9,8 Н.м (0,8–1,0 кгс.м).
Закрепляем картер на верстаке, чтобы его привалочная плоскость располагалась горизонтально.
Устанавливаем лекальную линейку в постели подшипников ребром, для того чтобы касание линейки постелей происходило по линии.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Набором плоских щупов определяем величину зазора между линейкой и пластиной приспособления.
Толщину регулировочного кольца определяем по разнице между зазором и отклонением от номинального положения новой шестерни (с учетом знака отклонения).

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Маркировка отклонения от номинального положения (в сотых долях миллиметра со знаками «плюс» или «минус») нанесена на конической части хвостовика шестерни.
Например, измеренный зазор равен 2,90 мм, а на шестерне нанесено отклонение от номинального положения –15. Переводим отклонение в миллиметры: –15. 0,01 = –0,15.
Требуемая толщина регулировочного кольца составит: 2,90 – (–0,15) = 3,05 мм.
Устанавливаем регулировочное кольцо требуемой толщины на новую ведущую шестерню. Извлекаем приспособление из картера редуктора и снимаем внутренние кольца переднего и заднего подшипников с сепараторами и роликами.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Подходящим отрезком трубы напрессовываем на новую ведущую шестерню внутреннее кольцо заднего подшипника с сепаратором и роликами.
Вставляем ведущую шестерню в картер редуктора. Устанавливаем новую распорную втулку, внутреннее кольцо переднего подшипника с сепаратором и роликами и маслоотражатель. Нанеся на рабочую кромку нового сальника смазку Литол-24, запрессовываем его в гнездо картера. Устанавливаем фланец ведущей шестерни.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Застопорив фланец, постепенно затягиваем гайку его крепления динамометрическим ключом до момента 118 Н.м (12 кгс.м).
Предварительный натяг подшипников ведущей шестерни контролируем динамометром…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…периодически проверяя момент сопротивления подшипников вращению ведущей шестерни.
Если момент сопротивления вращению оказался менее 157 Н.см (16 кгс.см) для новых подшипников, а для подшипников после 30 км пробега — менее 39,2 Н.см (4 кгс.см), то подтягиваем гайку крепления фланца, не превышая момент затяжки. После этого вновь проверяем момент сопротивления вращению ведущей шестерни.
Если момент сопротивления оказался более 197 Н.см (20 кгс.см) для новых подшипников, а для приработанных подшипников — более 59,0 Н.см (6 кгс.см), то предварительный натяг подшипников превышен.
В этом случае необходимо заменить чрезмерно деформированную распорную втулку новой и повторно провести сборку и регулировку.
Устанавливаем в картер редуктора дифференциал в сборе с подшипниками и регулировочные гайки, так чтобы они соприкасались с наружными кольцами подшипников.
Затягиваем болты крышек подшипников требуемым моментом.
Из стальной пластины шириной 49,5 мм и толщиной 3–4 мм изготавливаем специальный ключ для затяжки регулировочных гаек.
Регулировку бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи и предварительный натяг подшипников коробки дифференциала проводим одновременно, в несколько этапов.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Штангенциркулем измеряем расстояние между крышками подшипников.
Заворачиваем левую регулировочную гайку (со стороны ведомой шестерни) до полного устранения зазора в зацеплении шестерен главной передачи.

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

Заворачиваем правую гайку до упора и подтягиваем её на 1–2 зуба гайки.
Затягивая левую гайку, устанавливаем требуемый боковой зазор (0,08–0,13 мм) в зацеплении шестерен главной передачи.
При этом зазоре, покачивая ведомую шестерню, пальцами руки ощущаем минимальный люфт в зацеплении шестерен, сопровождающийся легким стуком зуба о зуб.
При затяжке гаек крышки подшипников коробки дифференциала расходятся и расстояние между ними увеличивается.
Для установки предварительного натяга подшипников коробки дифференциала последовательно и равномерно затягиваем обе регулировочные гайки подшипников так, чтобы измеренное между крышками подшипников расстояние увеличилось на 0,14–0,18 мм. Установив предварительный натяг подшипников, окончательно проверяем боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи, который не должен измениться. Для этого…

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

…медленно проворачивая ведомую шестерню на три оборота, пальцами контролируем люфт в зацеплении каждой пары зубьев.
Если зазор в зацеплении окажется больше требуемого (0,08–0,13 мм), вращением регулировочных гаек приближаем ведомую шестерню к ведущей, если зазор меньше — отодвигаем. Чтобы при этом сохранить установленный предварительный натяг подшипников, ведомую шестерню перемещаем, подтягивая одну из регулировочных гаек и ослабляя другую на тот же угол.
После регулировки устанавливаем стопорные пластины регулировочных гаек и закрепляем их болтами.

-

Разборка и сборка редуктора заднего моста Шевроле Нива

  • Развернуть | Свернуть
  • -